新モデルを電動化するだけでは不十分
ポルシェで合成燃料プロジェクトを率いるマルコス・マルケス氏は、内燃エンジンをこよなく愛している。経歴を振り返ると、アウディの5気筒ターボエンジンや、V型10気筒エンジンを積んだアウディR8などが含まれている。
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860ps以上を狙った、5.0L水平対向8気筒ツインターボにも関わったという。話題がずれるが、こちらにも興味が湧いてくる。
既にポルシェは、ドライバーズカーと呼べるバッテリーEV(BEV)で、開発競争のトップにいる。それでも、合成燃料へ積極的に関わる理由を彼にうかがった。
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